Tofaş Resmi: a história oficial da fábrica de automóveis da Turquia
Se você está interessado na indústria automotiva turca, provavelmente já ouviu falar Tofaş, uma das maiores e mais bem-sucedidas montadoras do país. Mas você sabe como a Tofaş começou, o que ela produz e o que a destaca entre seus concorrentes? Neste artigo, contaremos a história oficial da Tofaş, desde sua fundação em 1968 até suas conquistas e inovações atuais.
tofaş resmi
Introdução
Tofaş é um acrônimo para Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi, que significa Turkish Automobile Factory Joint-Stock Company. É uma joint venture entre Stellantis, um grupo automotivo global que possui marcas como Fiat, Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall e RAM; e Koç Holding, o maior conglomerado industrial da Turquia.
A Tofaş produz automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros para várias marcas sob licença ou acordos de parceria. Também projeta e desenvolve modelos próprios, como a família Fiat Egea, que inclui as versões sedã, hatchback, station wagon, cross e cross wagon.
A Tofaş tem uma fábrica em Bursa, onde emprega cerca de 7.000 pessoas e tem uma capacidade anual de 450.000 veículos. Também possui uma rede de vendas e pós-vendas que cobre as marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ferrari e Maserati na Turquia.
Tofaş é um dos principais exportadores da Turquia, com mais da metade de sua produção indo para 80 países ao redor do mundo. Em 2013, registrou receita líquida de vendas de 7 bilhões de TL e lucro líquido de 434 milhões de TL. Também atendeu 22% da produção total na Turquia com suas 240.000 unidades naquele ano.
A Tofaş não é apenas uma empresa comercial de sucesso, mas também pioneira em inovação, qualidade, sustentabilidade e responsabilidade social. Investiu pesadamente em P&D e inovação, tornando-se o melhor centro de P&D automotivo da Turquia.Também alcançou padrões e prêmios de fabricação de classe mundial, como a Medalha de Ouro de Fabricação de Classe Mundial e o Prêmio Europeu de Qualidade. Também apoiou vários projetos sociais e culturais, como o Tofaş Museum of Cars and Anatolian Carriages, a Tofaş Academy, o Tofaş Sports Club e a Tofaş Science High School.
História de Tofaş
A história do Tofaş pode ser dividida em três períodos principais, cada um marcado por diferentes modelos, desafios e conquistas. Vamos dar uma olhada em cada um deles com mais detalhes.
Os primeiros modelos: Murat 124 e Murat 131
A história da Tofaş começou em 1968, quando Vehbi Koç, fundador da Koç Holding, assinou um contrato de licença com a Fiat para produzir modelos Fiat na Turquia. O primeiro modelo a ser produzido foi o Fiat 124, que foi renomeado como Murat 124 na Turquia. A produção começou em 1971, após a conclusão da construção da fábrica de Bursa.
O Murat 124 era um carro popular e acessível para muitas famílias turcas. Tinha um motor de 1,2 litros que produzia 65 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 150 km/h. Ele também tinha um interior espaçoso e um grande porta-malas. Estava disponível nas versões sedã, perua e cupê.
Em 1976, a Tofaş apresentou o segundo modelo, o Murat 131, que era baseado no Fiat 131. Esse modelo tinha um design mais moderno e aerodinâmico, além de um motor mais potente que variava de 1,3 a 2 litros. Ele também tinha recursos aprimorados de segurança e conforto, como freios a disco, direção hidráulica, ar-condicionado e vidros elétricos. Estava disponível nas versões sedã, perua e esportiva.
No final dos anos 1970 e início dos anos 1980, Tofaş desenvolveu suas próprias versões desses modelos, como o Şahin (Hawk), o Doğan (Falcon) e o Kartal (Eagle). Esses modelos tinham diferentes estilos de carroceria, motores e níveis de equipamento, atendendo a diferentes segmentos do mercado.Eles também eram mais baratos e mais duráveis do que os modelos originais, tornando-os adequados para as estradas irregulares e as duras condições da Turquia. Eles se tornaram carros icônicos para muitos turcos e foram amplamente usados como táxis, veículos de serviço ou carros familiares.
A expansão e diversificação: Tempra, Tipo, Uno e Palio
Na década de 1990, a Tofaş expandiu sua capacidade de produção e mercados de exportação com novos modelos e investimentos. Também diversificou seu portfólio de produtos com diferentes marcas e segmentos. Também se adaptou às mudanças nas preferências do consumidor e às regulamentações ambientais com novas tecnologias e inovações.
Um dos novos modelos que Tofaş introduziu neste período foi o Tempra, baseado no Fiat Tempra. Este modelo era um sedan de tamanho médio que oferecia mais espaço, conforto e desempenho do que os modelos anteriores. Tinha um motor 1.6 litros que produzia 90 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 180 km/h. Ele também tinha recursos como ABS, airbags, travamento central, rodas de liga leve e teto solar. Estava disponível nas versões sedan e station wagon.
Outro novo modelo que Tofaş introduziu neste período foi o Tipo, baseado no Fiat Tipo. Este modelo era um hatchback compacto que oferecia mais versatilidade, praticidade e economia do que os modelos anteriores. Tinha um motor de 1,4 litros que produzia 78 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 170 km/h. Ele também tinha recursos como direção hidráulica, espelhos elétricos e faróis de neblina. Estava disponível em versões de três e cinco portas.
Um terceiro novo modelo que Tofaş introduziu neste período foi o Uno, baseado no Fiat Uno. Este modelo era um hatchback subcompacto que oferecia mais agilidade, simplicidade e eficiência do que os modelos anteriores. Tinha um motor de 1.0 litros que produzia 45 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 145 km/h. Ele também tinha recursos como limpador traseiro, banco traseiro rebatível e toca-fitas. Estava disponível em versões de três e cinco portas.
Um quarto novo modelo que Tofaş introduziu neste período foi o Palio, baseado no Fiat Palio. Este modelo era um hatchback supermini que oferecia mais estilo, funcionalidade e confiabilidade do que os modelos anteriores. Tinha um motor de 1,2 litros que produzia 60 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 160 km/h. Ele também tinha recursos como ar-condicionado, vidros elétricos, controle remoto e CD player. Estava disponível em versões de três e cinco portas.
Além desses modelos, a Tofaş também produziu outros modelos para diferentes marcas e segmentos, como o Alfa Romeo 156, o Lancia Dedra, o Fiat Siena, o Fiat Marea e o Fiat Brava. Também exportou seus modelos para vários países da Europa, África, Ásia e América Latina. Também investiu em novas tecnologias e inovações, como conversores catalíticos, sistemas de injeção de combustível, sistemas de injeção multiponto, motores diesel common rail e sistemas de transmissão dualogic.
A inovação e modernização: Egea, Fiorino, Doblò e Tipo
Nos anos 2000 e 2010, Tofaş investiu pesadamente em P&D e inovação, tornando-se o melhor centro automotivo de P&D da Turquia. Também projetou e desenvolveu modelos próprios, como a família Egea, que inclui as versões sedã, hatchback, station wagon, cross e cross wagon. Também alcançou padrões e prêmios de fabricação de classe mundial, como a Medalha de Ouro de Fabricação de Classe Mundial e o Prêmio Europeu de Qualidade.
Um dos novos modelos que Tofaş projetou e produziu neste período foi o Egea (também conhecido como Tipo em alguns mercados), lançado em 2015. Este modelo era um carro familiar compacto que oferecia mais elegância, conforto e tecnologia do que os modelos anteriores. Tinha uma gama de motores que variava de 1,3 a 1,6 litros e de 95 a 120 cavalos de potência. Ele também tinha recursos como sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento, câmera de ré e faróis de LED.Estava disponível nas versões sedan, hatchback, station wagon, cross e cross wagon.
Outro novo modelo que Tofaş projetou e produziu neste período foi o Fiorino (também conhecido como Qubo em alguns mercados), lançado em 2007. Este modelo era um veículo comercial leve que oferecia mais versatilidade, funcionalidade e economia do que os modelos anteriores. Tinha uma gama de motores que variava de 1,3 a 1,4 litros e de 75 a 95 cavalos de potência. Ele também tinha recursos como portas laterais deslizantes, bancos traseiros rebatíveis, espaço para carga e trilhos de teto. Estava disponível nas versões de carga e passageiros.
Um terceiro novo modelo que Tofaş projetou e produziu neste período foi o Doblò (também conhecido como Doblò Cargo em alguns mercados), lançado em 2010. Este modelo era uma van compacta que oferecia mais espaço, desempenho e segurança do que os modelos anteriores. Tinha uma gama de motores que variava de 1,3 a 2 litros e de 90 a 135 cavalos de potência. Ele também tinha recursos como airbags, ESP, suporte de colina, controle de tração e sistema start-stop. Estava disponível nas versões de carga, passageiros, combi e maxi.
Um quarto novo modelo que Tofaş projetou e produziu neste período foi o Tipo (também conhecido como Egea em alguns mercados), lançado em 2020. Este modelo era um sedã de tamanho médio que oferecia mais estilo, conforto e tecnologia do que os modelos anteriores. Tinha uma gama de motores que variava de 1,4 a 1,6 litros e de 95 a 120 cavalos de potência. Ele também tinha recursos como painel de instrumentos digital, carregamento sem fio, detecção de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de manutenção de faixa. Estava disponível apenas na versão sedan.
Conclusão
A Tofaş é uma das fabricantes de automóveis mais bem-sucedidas e inovadoras da Turquia e do mundo. Possui uma longa e rica história de produção de diversos modelos para diversas marcas e segmentos.Também tem investido fortemente em I&D e inovação, desenhando e desenvolvendo modelos próprios que vão ao encontro das necessidades e expectativas dos clientes. Também alcançou padrões e prêmios de fabricação de classe mundial, além de apoiar vários projetos sociais e culturais.
Se você quiser saber mais sobre a Tofaş e seus produtos, visite seu site oficial , onde poderá encontrar mais informações, fotos, vídeos, brochuras, preços e revendedores. Você também pode seguir suas contas de mídia social, onde pode obter as últimas notícias, atualizações, promoções e eventos.
Tofaş não é apenas uma fábrica de automóveis; é uma história de paixão, excelência e inovação. É uma história da indústria automobilística da Turquia.
perguntas frequentes
Aqui estão algumas das perguntas mais frequentes sobre o Tofaş:
Quais são alguns dos modelos Tofaş mais populares na Turquia e no exterior?
Alguns dos modelos Tofaş mais populares na Turquia são a família Egea (sedan, hatchback, station wagon, cross e cross wagon), o Fiorino (carga e passageiro), o Doblò (carga, passageiro, combi e maxi) e o Tipo (sedan). Alguns dos modelos Tofaş mais populares no exterior são a família Fiat Egea (sedan, hatchback, station wagon, cross e cross wagon), o Fiat Fiorino (carga e passageiro), o Fiat Doblò (carga, passageiro, combi e maxi) e o Fiat Tipo (sedan).
Quantos funcionários a Tofaş tem e onde eles estão localizados?
A Tofaş tem cerca de 7.000 funcionários, a maioria dos quais na fábrica de Bursa. Também possui uma rede de vendas e pós-vendas que cobre as marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ferrari e Maserati na Turquia. Também possui escritórios e representantes em diversos países para onde exporta seus produtos.
Quais são alguns dos projetos de responsabilidade social que o Tofaş apóia?
Tofaş apóia vários projetos sociais e culturais que visam melhorar a qualidade de vida, educação, cultura, artes, esportes e meio ambiente na Turquia. Alguns desses projetos são:
O Museu Tofaş de Carros e Carruagens da Anatólia, que mostra a história e a evolução dos carros e carruagens na Turquia e no mundo.
A Academia Tofaş, que oferece programas de treinamento e desenvolvimento para funcionários da Tofaş e outras partes interessadas.
O Tofaş Sports Club, que promove atividades e competições esportivas para funcionários da Tofaş e público em geral.
A Tofaş Science High School, que oferece educação de alta qualidade para alunos talentosos interessados em ciência e tecnologia.
Quais são alguns dos planos e objetivos futuros do Tofaş?
A Tofaş tem a visão de ser um player global na indústria automotiva, com foco em inovação, qualidade, satisfação do cliente e sustentabilidade. Alguns de seus planos e metas futuras são:
Aumentar sua capacidade produtiva e volume de exportação com novos modelos e mercados.
Investir mais em P&D e inovação, desenvolvendo novas tecnologias e soluções para mobilidade e transporte.
Melhorar seus padrões de fabricação e eficiência, reduzindo seu impacto ambiental e desperdício.
Aprimorar sua cultura e valores corporativos, fomentando o sentimento de pertencimento e orgulho entre seus colaboradores e stakeholders.
Como posso entrar em contato com a Tofaş ou visitar sua fábrica?
Caso pretenda contactar a Tofaş ou visitar a sua fábrica, pode utilizar as seguintes informações:
Endereço:Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.Yalova Yolu 4. Km Nilüfer / Bursa / Turquia
Telefone:+90 224 219 10 00
Fax:+90 224 219 11 11
E-mail:info@tofas.com.tr
Local na rede Internet:[www.tofas.com.tr]
Mídia social:[Facebook], [Twitter], [Instagram], [YouTube]
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